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泉源:快科技

随着小米宣布造车后,跨界造车再一次引起了行业内外的普遍讨论,而一直以来,围绕“华为是否造车”的疑问也从未住手过。

据媒体报道,克日在华为2020年年度讲述会上,轮值董事长胡厚�重申,华为在智能汽车领域的定位是部件供应商,依然是没有改变的,这点异常明确。

他信托华为所掌握的ICT手艺,可以在未来智能电动汽车的几个要害的、基础的子领域都能做出有竞争力的产物来。

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好比车联网、车云、智能驾驶、智能动力系统等几个要害的领域,或将都是华为的发力点。

胡厚�提到:“现在车确实是一个异常热门的话题,而且酿成了一个跨界的话题,似乎做ICT的公司不谈车就落伍了……几年以前,实在华为就已经最先在智能汽车这个领域投入,而且我们已经在已往几年逐步宣布了智能汽车这方面的营业战略,我们的定位是做一个智能汽车部件的供应商”。

据华为透露,华为开发了下一代智能网联汽车全新的盘算与通讯架构,打造的30多个智能化部件也将陆续上市。

虽然对于华为未来是否会改变想法、进入造车领域无法预判,但就现在来看,华为确实希望在“汽车零部件供应商”的角色上先做好。

据不完全统计,华为汽车营业相关产物划分和上汽荣威、上汽通用五菱、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪、长安等车企睁开互助。

(责任编辑:赵艳萍 HF094)
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